Lista por Enriqxxx
Filtro de aire: Blazer 2.002, focus
2000
Filtro de gasolina: Bronco 2000, ford lariat 98 o
99. Millard es MF5870.
Filtro de aceite: WIX 47088. El filtro de aceite WIX es: 51380 (aunque también le sirve el 51334).
Bomba de gasolina: Cielo generica, corsa.
Regulador de presion de gasolina: CHEVROLET ASTRA 1.8.. falla:paso a explicar el funcionamiento de esa pieza: Esa pieza tiene como funcion trabajar articuladamente con la bomba de gasolina, ¿en que sentido? dicha pieza mantiene una presion constante sobre las lineas de gasolina, ya que el sistema de inyeccion trabaja bajo alta presion y si la misma no es liberada o mantenida de forma pareja, el vehiculo puede: 1.- No encender bien en las mañanas o a ninguna hora. 2.- No acelera debidamente cuando mas lo necesitamos. 3.- El vehiculo pierde fuerza ya sea en alta o baja revolucion. 4.- No sube o incluso no avanza. 5.- Se puede apagar constantemente o 6.- No mantiene un minimo adecuado.
Foto
Cables de bujía: Hyundai Accent 2000 en
adelante 1.3/1.5 son iguales.
Foto:
Canister purgue valvula: jetta golf volkswagen
Bujias: RC12YC, aveo,
Sensor de Impacto o detonacion: Turpial Es identico
Segun el Manual:
Spark Plug No. - C9YC / FR 6 DC 4
Spark Plug Gap - 0.7 mm to 0.8 mm
Champion C9YC
Manual/Tata Indica-> Pagina 97
Empacadura del motor: Guarde la original y mande hacer una copias donde hacen empacadura.
Foto:
Tapa Correa de tiempo: Fiat adventure.
Foto:
Correa de tiempo: Honda civic 1.5 106 dientes. preferiblemente original. (gates, honda,
bando) . 106 x 24 ) Dientes redondo
Tensor correa de tiempo: Fiat palio 1.4 (Indentico pero no es el mismo alto) mande hacer una base con un tubo grueso que entre por atras del tensor sin hacerle ninguna modificacion al tensor de Fiat llevelo a la medida del dañado a la altura del tensor dañado
para sepáralo un poco del motor y quede centrada la correa, la parte del tubo que va adentro del tensor comalen como sacado punta para que no moleste con uno bordes interno que trae el tensor palio asi no se levantara yqueda bien aceptada, para la proxima solo cambien el tensor y usa el mismo tubito. otra sugerencia de un Tatero.:Un
sugerencia yo adapte el tensor de Fiat siena 2003 motor 1.3 ese trae como un
resorte pero eso se le quita y queda la rolinera y después se le hace en un
torno la base donde se coloca el tensor y listo cuando vayas a cambiarlo solo
comprar la rolinera
Polea correa del tiempo: Nubira manden hacer en un torno el separador. Rompiendo la polea vieja. y la polea le quedara muy ancha rellene con un buje o como hice yo con alambre de cobre le di vuelta al tornillo y asi quedaba centrada la polea
Correa del alternador: código 5pk1050
Correa aire acondicionado: código 4pk745
Tesor de Correa Compresor: Fiat Palio 1.3 ó 1.5
Foto:
Compresor: Fiat
Palio.
Soporte Espirales: Fiat Siena.
Soporte Amortiguador Delantero: Hyundai Accent.
Foto:
Soporte Superior de Motor Tipo Trompo: Centauro????????.
Punta de Tripoide: Corsa 1.3 Identica compare si desean montar. NOTA: Ronal Urbaez TE EXPLICO ANGEL: EL TRIPOIDE COMO TAL NO ES EL MISMO DE TATA PERO QUE HACEN.. EN UN TALLER DONDE RECONSTRUYAN TRIPOIDES SACAN TODO LO DE ADENTRO ES DECIR LAS ESFERAS Y LA JAULA Y LE INSERTAN ESO DEL TRIPOIDE DE CORSA! Y FINO.. CLARO PARA HACER ESO EL UNICO DETALLE ES Q LA CAMPANA NO ESTE MUY COMIDA POR DENTRO, ELLOS VERIFICAN SI ESTA FINA SE LE HACE ESE INJERTO Y QUEDA FINO! CREO Q EL TRIPOIDE DE CORSA ES EL DE 28 DIENTES SI MAL NO RECUERDO! YO LO HICE ASI HACE UN MES Y HASTA EL SOL DE HOY (PRENDIENDO VELAS) ESTA FINO! OTRA SOLUCION ACTUALIZADA
Terminales Bieleta Barra Estabilizadora (Terminal Lapiz): Opel Vectra 92/96 Astra 92/98
Estopera Cigueñal con la Caja: Chevrolet Epica 85 105 10. yo le monte a mi tata
Amortiguadores delanteros: Corolla 2010 sin adaptar, Ford Laser(para adaptar
estos hay que comerle al cacho con un esmeril por los dos lados parejo y abrirle
mas el hueco de arriba del amortiguador), (espiral mortiguador todo del colla) otra opcion cambiar solo el cartucho por Fiat Siena o cartucho Monza.
Amortiguador traseros: Neon, Siena, Wolsvager Gol solo deben rebajar la punta para que entre
bien en la base ojo primero púrguenlo. Tata como el palio Festiva sin adaptar nada
Rodamientos delanteras: Monza, Matiz, 30x50x20. FORD FIESTA cualquier año, son iguales. preferiblemente
SKF, GOL.
Rodamientos traseros: Matiz, Spark tata2007. Daewoo damas delantera tata 2008-2009
Inyectores: Chana, Matiz, Spark código 96518620
Valvula de Tempertura: Monza
Envase del refrigerante: Aveo adaptado.
Tapa del refrigerante: Corsa, fiesta, Aveo.
Radiador: Ford scort del año 88, Tata indica del 2007.
Mangueras de agua en forma T: Se
puede reparar cambiando las mangeras dañada para quitar de la T rompa la manguera para poder
quitar la arandela sellada de fabrica.
Mangueras inferior Radiador: Corsa.
Pastillas de los frenos: Mamusa SM366. Peugeot 206 adáptelo solo hay que comerle a las dos pastilla para que entre. otro tata usa Aveo LS 2007, 2008
Tambores de frenos trasero: tata 2007 el del chevrolt swift.
Banda de Freno Trasera: Swift sin ningún tipo de recorte o adaptación. Reconstruida pegada excelente, Dura como la nueva. (NO usen con remache).
Rotulas y terminal: Toyota Avila, SKY (Rotula mas terminal cortale a la rotula 1.5cm)
Triceta: Fiat UNO.
Foto:
Guarda polvo rotula: SIERRA
Goma de punta Tripoide: Mitsubishi lanser N° de guia 1050
Muñones: Chevrolet astra le sirven al tata solo perforar un hueco en la meseta el hueco del medio queda fino.
Bujes meseta delanteros: Caribe (1.6/2.0) perfeto. / FORD LASER, indica
Bujes meseta traseros:
Hyundai Accent, CHEVROLET Swift 1.3 1.6. Mitsubishi Lancer/signo 98/09, HYUNDAI ELANTRA 93-94, HYUNDAI Excel
Válvula IAC: cherry QQ,, Lebaron spirit, Geely Ck-mk, Neón 97(el conector queda de lado)
Foto:
TPS sensor acelerador: volkswagen golf jetta passat corrado seat.
Alternador: Mitsubishi Galan código 9920. otra sugerencia ami me abrieron el alternador y lo dejaron en dos parte la parte con el Rotor y la carcaza del frente y lo otra parte de la carcaza me lo pusieron de Ford laser y la parte de tacometro lo hice pegando una resistecia 10k a la bobina hacia la base de un transistor NPN el emisor a tierra y el colector al cable del tacometro.
Rotor alternador: Ford laser, Mitsubishi
Estator o inducido alternador: Ford laser, Mitsubishi
Diodera alternador: Ford laser, Mitsubishi MD618752 ,solo sele elimina el condensador.
Foto: MD618752
Bobina: Aveo Lt, Geely, GREAT WALL DEER,y GREAT WALL.
Foto:
Guaya Croché: Fiat regatta, Kia rió hay
que rebajarla un poco en la punta para que pase por el hueco que esta debajo
del pedal. yo Utilice la de kia pero queda corta para colocarla al pedar hice una "0" de cuatro dedos con tripa de pollo y quedo perfecto. y elimine la goma y arandela de la otra punta solo deje guardapolvo de la guaya,
Guaya acelerador: Vitara con una adaptacion sirve.
Guaya de freno de bicicleta con un perrito del lado del pedal.
Automático indigo sw: swift Nº PARTE HB-07015, ford lasser
Motor de arranque: Peugeot 206 207, Centauro 1.6 16v. carcaza de alante misma caida los 3 tornillo, Renault Clio.
Bendix: ? Nota: bien reparado con su buen protector y buena empaca dura es mas si la cambia por metálica dura mas. ya llevo 4 meses y fino el bendix
Sensor de presion de aceite: chevette identico pero compacto igual en todo. Corsa tiene que cambiar el conector ya que es distinto.. Aveo solo cambia el conec
Foto: Chevette
Sensor map: fiorino,
fiat fire, Cherry QQ,
Geely Ck, Chevrolet Astra 2.2 O 2.4.
Foto: fiorino
Sensor Posicion Cigueñal: kia caren sin adaptar, Hyundai Accent hay q comerle para que entre bien.
Foto: kia caren
Sensor leva: hyundai accent. lleven la muestra debe ser mismo lago y lijar un poquito.
O2 Sensor Oxigeno, Lambda: peugeot 206.
Foto: peugeot 206
Motor del eleva vidrio indica año 2007:
Lanos daewoo
Válvulas de direccion: chevrolet escape
Válvulas de admisión y escape: Cavalier
Gomas Válvulas: Corza. - Hyunday Accent
Anillo pistón: fiat uno, Chevrolet Swift 1.6 medida: std 10 limar un par de pelito
Concha de Biela: peugeot 206, fiat premio motor 1500 020 modelo viejo, se le hace el cuñero a la concha del otro lado, ya que es igual pero la cuña esta del otro lado.
Plato Presion Croche Clutch O Embrague:
Swift 1.3 Esteem 1.6, 3250 marca hoffman
Collarín: Peogeot 206 1.4. o cambie solo el rodamiento collarin Neon identico, pero es mejor por el de renault tiene mas area para hacer precion.Corcel, solo hay que cerrar un poco la horquilla.
Foto: Peogeot 206
Guia del colarrin: Peogeot 206 1.4.
Foto: Peogeot 206
Valvula de reversa: Hyundai accent Sincrónica.
corser(si queda pero no funciona).
Kit para cajetin o sector:
Kit del fiat palio le queda fino y una estopera del sierra quedo muy
bien yo lo repare sin ningún problema, l kit lo pedí de palio asi nada mas sin
mencionar el año el trabajo lo realice por la bomba la concha.
Bomba de Agua: Reparable lo abren cambian sellos y el rodamiento.
Bomba de la direccion: Nissan Sentra.
Bulbo de aceite de la direccion: Chevette.
Termostato: Corsa sin adaptacion. Yo le coloque honda civic y le comi los lados y e visto que mi carro no calienta nada!!
Foto:
Parabrisas delantero: TOYOTA Yaris 2001, con un pequeño ajuste de montura queda perfecto, (los montadores de vidrio van a decir que no le queda, porque ellos solo ven los originales, pero se les indica que lo adapten y luego verán, así me paso a mi) quedara el canal lateral descubierto por el tamaño del vidrio nuevo, pero eso es una ventaja pues ahora cuando los limpiaparabrisas desalojan el agua, que entra en por las ventanillas, ahora no sucede porque el canal recoge toda el agua...espero que estos le sirva a los Tateros...
Espejo retrovisor: Ford Fiesta. pequeñas adaptaciones..
Foto:
Electroventilador: el motor reault es idéntico.
Copa de caja: chevy confort. tambien cambie la triceta chevy confort.
Estopera Copa de caja: Matiz, estopera 35 x 62 x 9, osea 35 diametro interno por 62 diametro externo por 9 de espesor.
Valvula expancion aireacondicionado: corsa modelo viejo.
Envaporador: honda civic año 98-2000.....es del mismo tamaño y se le hace una pequeña adaptacion... y listo.
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