lunes, 4 de junio de 2012

ADAPTACIONES, REEPLAZO TATA (Actualizable)



Lista por Enriqxxx


Filtro de aire:                        Blazer 2.002, focus 2000

Filtro de gasolina:                 Bronco 2000, ford lariat 98 o 99.  Millard es MF5870.

Filtro de aceite:                    WIX 47088. El filtro de aceite WIX es: 51380 (aunque también le sirve el 51334).

Bomba de gasolina:              Cielo generica, corsa.


Regulador de presion de gasolina:      CHEVROLET ASTRA 1.8.. falla:paso a explicar el funcionamiento de esa pieza: Esa pieza tiene como funcion trabajar articuladamente con la bomba de gasolina, ¿en que sentido? dicha pieza mantiene una presion constante sobre las lineas de gasolina, ya que el sistema de inyeccion trabaja bajo alta presion y si la misma no es liberada o mantenida de forma pareja, el vehiculo puede: 1.- No encender bien en las mañanas o a ninguna hora. 2.- No acelera debidamente cuando mas lo necesitamos. 3.- El vehiculo pierde fuerza ya sea en alta o baja revolucion. 4.- No sube o incluso no avanza. 5.- Se puede apagar constantemente o 6.- No mantiene un minimo adecuado.



Foto

Cables de bujía:                     Hyundai Accent 2000 en adelante 1.3/1.5 son iguales.
Foto: 

Canister purgue valvula:     jetta golf volkswagen

Bujias:                                   RC12YC, aveo, 

Sensor de Impacto o detonacion: Turpial Es identico

Segun el Manual:
Spark Plug No. - C9YC / FR 6 DC 4
Spark Plug Gap - 0.7 mm to 0.8 mm
Champion C9YC
Manual/Tata Indica-> Pagina 97

Empacadura del motor:        Guarde la original y mande hacer una copias donde hacen empacadura.
Foto: 
Tapa Correa de tiempo:      Fiat adventure.
Foto: 
Correa de tiempo:                Honda civic 1.5 92dientes. preferiblemente original. (gates, honda, bando) . 106 x 24 (mi tata indica 106 dientes)


Tensor correa de tiempo:     Fiat palio 1.4 (Indentico pero no es el mismo alto) mande hacer una base con un tubo grueso que entre por atras del tensor sin hacerle ninguna modificacion al tensor de Fiat llevelo a la medida del dañado a la altura del tensor dañado para sepáralo un poco del motor y quede centrada la correa, la parte del tubo que va adentro del tensor comalen como sacado punta para que no moleste  con uno bordes interno que trae el tensor palio asi no se levantara yqueda bien aceptada, para la proxima solo cambien el tensor y usa el mismo tubito.  otra sugerencia de un Tatero.:Un sugerencia yo adapte el tensor de Fiat siena 2003 motor 1.3 ese trae como un resorte pero eso se le quita y queda la rolinera y después se le hace en un torno la base donde se coloca el tensor y listo cuando vayas a cambiarlo solo comprar la rolinera






Polea correa del tiempo:      Nubira manden hacer en un torno el separador. Rompiendo la polea vieja. y la polea le quedara muy ancha rellene con un buje o como hice yo con alambre de cobre le di vuelta al tornillo y asi quedaba centrada la polea

Correa del alternador:         código 5pk1050

Correa aire acondicionado: código 4pk745

Tesor de Correa Compresor:   Fiat Palio 1.3 ó 1.5
Foto: 


Compresor:                           Fiat Palio.

Soporte Espirales:         Fiat Siena.

Soporte Amortiguador Delantero:         Hyundai Accent.
Foto: 


Soporte Superior de Motor Tipo Trompo:        Centauro????????.



Punta de Tripoide:              Corsa 1.3 Identica compare si desean montar. NOTA: Ronal Urbaez TE EXPLICO ANGEL: EL TRIPOIDE COMO TAL NO ES EL MISMO DE TATA PERO QUE HACEN.. EN UN TALLER DONDE RECONSTRUYAN TRIPOIDES SACAN TODO LO DE ADENTRO ES DECIR LAS ESFERAS Y LA JAULA Y LE INSERTAN ESO DEL TRIPOIDE DE CORSA! Y FINO.. CLARO PARA HACER ESO EL UNICO DETALLE ES Q LA CAMPANA NO ESTE MUY COMIDA POR DENTRO, ELLOS VERIFICAN SI ESTA FINA SE LE HACE ESE INJERTO Y QUEDA FINO! CREO Q EL TRIPOIDE DE CORSA ES EL DE 28 DIENTES SI MAL NO RECUERDO! YO LO HICE ASI HACE UN MES Y HASTA EL SOL DE HOY (PRENDIENDO VELAS) ESTA FINO! OTRA SOLUCION ACTUALIZADA



Terminales Bieleta Barra Estabilizadora (Terminal Lapiz): Opel Vectra 92/96 Astra 92/98





Estopera Cigueñal con la Caja:   Chevrolet Epica 85 105 10. yo le monte a mi tata



Amortiguadores delanteros:   Corolla 2010 sin adaptar, Ford Laser(para adaptar estos hay que comerle al cacho con un esmeril por los dos lados parejo y abrirle mas el hueco de arriba del amortiguador), (espiral mortiguador todo del colla) otra opcion cambiar solo el cartucho por Fiat Siena o cartucho Monza.

Amortiguador traseros:        Neon, Siena, Wolsvager Gol solo deben rebajar la punta para que entre bien en la base ojo primero púrguenlo. Tata como el palio Festiva sin adaptar nada

Rodamientos delanteras:   Monza, Matiz, 30x50x20. FORD FIESTA cualquier año, son iguales. preferiblemente SKF, GOL.

Rodamientos traseros:         Matiz, Spark tata2007.  Daewoo damas delantera tata 2008-2009

Inyectores:                            Chana, Matiz, Spark código 96518620


Valvula de Tempertura:      Monza

Envase del refrigerante:      Aveo adaptado.

Tapa del refrigerante:         Corsa, fiesta, Aveo.

Radiador:                            Ford scort del año 88, Tata indica del 2007.

Mangueras de agua en forma T:   Se puede reparar cambiando las mangeras dañada para quitar de la T rompa la manguera para poder quitar la arandela sellada de fabrica.


Mangueras inferior Radiador:      Corsa.

Pastillas de los frenos:         Mamusa SM366. Peugeot 206 adáptelo solo hay que comerle a las dos pastilla para que entre.


Tambores de frenos trasero:         tata 2007 el del chevrolt swift.



Banda de Freno Trasera:   Swift sin ningún tipo de recorte o adaptación. Reconstruida pegada excelente, Dura como la nueva. (NO usen con remache).


Rotulas y terminal:             Toyota Avila, SKY (Rotula mas terminal cortale a la rotula 1.5cm)

Triceta:                                Fiat UNO.
Foto:
Guarda polvo rotula:           SIERRA


Goma de punta Tripoide:   Mitsubishi lanser N° de guia 1050
Foto: 

Foto: 


Muñones:                            Chevrolet astra le sirven al tata solo perforar un hueco en la meseta el hueco del medio queda fino.



Bujes meseta delanteros:   Caribe (1.6/2.0) perfeto. / FORD LASER,  indica 


Foto: CARIBE

Bujes meseta traseros:       Hyundai Accent, CHEVROLET Swift 1.3 1.6.  Mitsubishi Lancer/signo 98/09, HYUNDAI ELANTRA 93-94, HYUNDAI Excel


Foto: CHEVROLET Swift

Válvula IAC:                       cherry QQ,, Lebaron spirit, Geely Ck-mk, Neón 97(el conector queda de lado)
Foto:

TPS sensor acelerador:       volkswagen golf jetta passat corrado seat.

Alternador:                          Mitsubishi Galan código 9920. otra sugerencia ami me abrieron el alternador y lo dejaron en dos parte la parte con el Rotor y la carcaza del frente y lo otra parte de la carcaza me lo pusieron de Ford laser y la parte de tacometro lo hice pegando una resistecia 10k a la bobina hacia la base de un transistor NPN el emisor a tierra y el colector al cable del tacometro.

Rotor alternador:                Ford laser,  Mitsubishi

Estator o inducido alternador:                Ford laser,  Mitsubishi


Diodera alternador:            Ford laser, Mitsubishi MD618752  ,solo sele elimina el condensador.


Foto: MD618752


Bobina:                               Aveo Ls, Geely, GREAT WALL DEER,y GREAT WALL.

Foto:

Guaya Croché:                   Fiat regatta, Kia rió hay que rebajarla un poco en la punta para que pase por el hueco que esta debajo del pedal. yo Utilice la de kia pero queda corta para colocarla al pedar hice una "0" de cuatro dedos con tripa de pollo y quedo perfecto. y elimine la goma y arandela de la otra punta solo deje guardapolvo de la guaya,

Guaya acelerador:               Vitara con una adaptacion sirve. Guaya de freno de bicicleta con un perrito del lado del pedal.

Automático indigo sw:        swift Nº PARTE HB-07015, ford lasser

Motor de arranque:           Peugeot 206 207, Centauro 1.6 16v. carcaza de alante misma caida los 3 tornillo, Renault Clio.

Bendix:                                ? Nota: bien reparado con su buen protector y buena empaca dura es mas si la cambia por metálica dura mas. ya llevo 4 meses y fino el bendix

Sensor de presion de aceite:        chevette identico pero compacto igual en todo. Corsa tiene que cambiar el conector ya que es distinto..
Foto: Chevette


Sensor map:                         fiorino, fiat fire, Cherry QQ,  Geely Ck, Chevrolet Astra 2.2 O 2.4.
Foto: fiorino

Sensor Posicion Cigueñal:      kia caren sin adaptar, Hyundai Accent hay q comerle para que entre bien.
Foto:  Hyundai Accent


O2 Sensor Oxigeno, Lambda: peugeot 206.
Foto: peugeot 206


Motor del eleva vidrio indica año 2007:    Lanos daewoo

Válvulas de direccion: chevrolet escape

Válvulas de admisión y escape: Cavalier

Gomas Válvulas:                 Corza. -  Hyunday Accent

Anillo pistón:                       fiat uno, Chevrolet Swift 1.6 medida: std 10 limar un par de pelito

Concha de Biela:                peugeot 206, fiat premio motor 1500 020 modelo viejo, se le hace el cuñero a la concha del otro lado, ya que es igual pero la cuña esta del otro lado. 

Plato Presion Croche Clutch O Embrague:        Swift 1.3 Esteem 1.6, 3250 marca hoffman

Collarín:                               Peogeot 206 1.4. o cambie solo el rodamiento collarin Neon identico, pero es mejor  por el de renault tiene mas area para hacer precion.Corcel, solo hay que cerrar un poco la horquilla.
Foto: Peogeot 206


Guia del colarrin:                                Peogeot 206 1.4.
Foto: Peogeot 206

Valvula de reversa:          Hyundai accent Sincrónica. corser(si queda pero no funciona).

Kit para cajetin o sector:    Kit del fiat palio le queda fino y una estopera del sierra quedo muy bien yo lo repare sin ningún problema, l kit lo pedí de palio asi nada mas sin mencionar el año el trabajo lo realice por la bomba la concha.

Bomba de Agua:                   Reparable lo abren cambian sellos y el rodamiento.

Bomba de la direccion:       Nissan Sentra.

Bulbo de aceite de la direccion:       Chevette.

Termostato:                         Corsa sin adaptacion. Yo le coloque honda civic y le comi los lados y e visto que mi carro no calienta nada!!


Foto:



Parabrisas delantero:            TOYOTA Yaris 2001, con un pequeño ajuste de montura queda perfecto, (los montadores de vidrio van a decir que no le queda, porque ellos solo ven los originales, pero se les indica que lo adapten y luego verán, así me paso a mi) quedara el canal lateral descubierto por el tamaño del vidrio nuevo, pero eso es una ventaja pues ahora cuando los limpiaparabrisas desalojan el agua, que entra en por las ventanillas, ahora no sucede porque el canal recoge toda el agua...espero que estos le sirva a los Tateros...

Espejo retrovisor:                     Ford Fiesta. pequeñas adaptaciones..


Foto:

Electroventilador:                         el motor reault es idéntico.

Copa de caja:                                chevy confort. tambien cambie la triceta chevy confort.

Estopera Copa de caja:                Matiz,  estopera 35 x 62 x 9, osea 35 diametro interno por 62 diametro externo por 9 de espesor.

Valvula expancion aireacondicionado:        corsa modelo viejo.

Envaporador:         honda civic año 98-2000.....es del mismo tamaño y se le hace una pequeña adaptacion... y listo.

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Gracias sigan colaborando..          Actualizado 10/01/2016

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domingo, 11 de marzo de 2012

ADAPTACIONES TATA actualizada Reemplazo (lista vieja busque la ultima lista arriba)

ADAPTACIONES TATA
Lista por Enriqxxx
11/03/2012


Filtro de aire:                        Blazer 2.002, focus 2000

Filtro de gasolina:                Bronco 2000, ford lariat 98 o 99

Bomba de gasolina:             Cielo generica, corsa

Cables de bujía:                   Hyundai Accent 2000 en adelante 1.3/1.5 son iguales.

Bujias:                                   RC12YC, aveo

Correa de tiempo:            Honda civic 1.5 92dientes. preferiblemente original. (gates, honda, bando) . 106 x 24

Tensor correa de tiempo:   Fiat palio mande hacer una base un tubo para sepáralo un poco del motor y la parte del tubo(para que quede centrada con la correa de tiempo honda) que mande hacer un poco comido como sacado punta otra sugerencia de un Tatero.:Un sugerencia yo adapte el tensor de Fiat siena 2003 motor 1.3 ese trae como un resorte pero eso se le quita y queda la rolinera y después se le hace en un torno la base donde se coloca el tensor y listo cuando vayas a cambiarlo solo comprar la rolinera

Polea correa del tiempo:     Nubira manden hacer en un torno el separador. Rompiendo la polea vieja.

Correa del alternador:         código 5pk1050r marca dayco

Correa aire acondicionado:           Código 510016013 Matiz, o renault twigo,

Amortiguadores delanteros:          hyundai tiburon, Ford laser(para adaptar estos hay q comerle al cacho con un esmeril por los dos lados parejo y abrirle mas el hueco de arriba del amortiguador),

Amortiguador trasero:         Neon, Siena, Wolsvager Gol solo deben rebajar la punta para que entre bien en la base ojo primero púrguenlo

Rodamientos delanteras:   Matiz, 30x50x20. FORD FIESTA cualquier año, son iguales. preferiblemente SKF, GOL.

Rodamientos traseros:       Matiz, Spark

Inyectores:                            Chana, Matiz, Spark código 96518620

Envase del refrigerante:     Aveo adaptado.

Tapa del refrigerante:         Corsa, fiesta, Aveo.

Radiador:                               Ford scort del año 88, Tata indica del 2007.

Mangueras de agua en forma T:   Se puede reparar cambiando las mangeras dañada para quitar de la T rompa la manguera para poder quitar la arandela sellada de fabrica.

Pastillas de los frenos:       Aveo adáptelo, peugeot adáptelo.

Rotulas y terminal:              Toyota Avila, corolla

Guarda polvo rotula:           SIERRA

Terminales Bieleta Barra Estabilizadora: Opel Vectra 92/96 Astra 92/98

Bujes meseta delanteros:   FORD LASER.

Bujes meseta traseros:       Hyundai Accent, CHEVROLET Swift 1.3 1.6

Bujes:                                    con un pequeño trabajo son los del capris

Válvula IAC:                          cherry QQ, Neón 97, Lebaron spirit

Alternador:                           Mitsubishi galan código 9920

Diodera alternador:             Ford laser ,solo sele elimina el condensador.

Bobina:                                  Geely.

Guaya Croché:                     Fiat Palio, Kia rió hay que rebajarla un poco en la punta para que pase por el hueco que esta debajo del pedal.

Guaya acelerador:               Vitara con una adaptacion sirve. Guaya de freno de bicicleta con un perrito del lado del pedal.

Automático indigo sw:        ford lasser

Sensor de presion de aceite:         Corsa tiene que cambiar el conector ya que es distinto..

Sensor map:                         fiorino, fiat fire

Motor del eleva vidrio indica año 2007:    Lanos daewoo

Válvulas de admisión y escape:    Cavalier

Gomas Válvulas:                             Corza.

Anillo pistón:                                   Chevrolet Swift 1.3 y 1.6 medida: std 10

Plato Presion Croche Clutch O Embrague:        Swift 1.3 Esteem 1.6, 3250 marca hoffman

Collarín:                                            Corcel, solo hay que cerrar un poco la horquilla.

Valvula de retroceso:                      corser(si queda pero no funciona).

Kit para cajetin o sector:               Kit del fiat palio le queda fino y una estopera del sierra quedo muy bien yo lo repare sin ningún problema, l kit lo pedí de palio asi nada mas sin mencionar el año el trabajo lo realice por la bomba la concha.


Gracias sigan colaborando..

Ultima Actualizacion: http://tatavenezuela.blogspot.com/2012/06/adaptaciones-tata-actualizada-04062012.html

miércoles, 11 de enero de 2012

El Tata Pixel reemplazará al Nano Europa como coche pequeño y barato


Al final Tata Motors ha tenido que hacer lo que no quería, finalmente tendrá que reemplazar el Tata Nano por el nuevoTata Pixel en Europa. Esto es debido a los problemas comerciales que ha tenido dicho modelo para hacerse un hueco en el mercado europeo. Recordemos que el Tata Pixel fue presentado a modo de prototipo en el Salón del Automóvil de Ginebra 2011 hace tan sólo unos días. Aunque no han dicho cuando, se sabe que se comenzará a producir en muy poco tiempo.
La idea principal de la marca era desarrollar un nuevo modelo tomando como base al Tata Nano pero con un diseño que se acerque mucho más al gusto de los conductores europeos. Dispne de una carrocería de dos puertas que miden unos3.04 metros. En su interior nos encontramos con cuatro plazas completas y pequeño espacio para transportar unas maletas de menor tamaño. Este pequeño coche hace uso de un motor diésel 1.2 litros de 60 CV con unas emisiones de CO2 de 100 g/Km.
Ahora solo queda esperar para ver con que tipos de equipamientos se comercializa y su precio, algo más que importante para ver si finalmente este modelo calará entre los europeos o será otro pequeño fracaso para la marca.

TATA VENEZUELA

Adapaciones Tata

Filtro de aire: blazer 2.002
Filtro de gasolia: bronco 2000
Cables de bujia: accent 2002
Bomba de gasolina: cielo generica
Inyectores: chana

La correa de tiempo del tata es la misma del honda civic, los bujes con un pequeño trabajo son los del capris, los rodamientos son los mismos q usa el gol o el ford fiesta, los amortiguadores traseros son los de siena y los delanteros de ford laser, las rotulas y terminales son de steen.

Los rodamientos traseros son de spark el filtro de aire es el de focus 2000 el de gasolina es el de bronco o lariat 98 o 99 a y si tienen malos los cables de bujias lo mejor es el de corsa la bomba de gasolina es de corsa los inyectores le quedan los de matiz y quedan finos

Los cables de bujías mejor monten del accent, son mejores...

Las pastillas de los frenos son de aveo ls solo tienes que recortarlas un poco yo las he puesto varias veces y quedan perfectas

El envase del refrigerante del tata le sirve del carro aveo adaptado, los rodamientos traseros son de matiz, igualmente los delanteros


Alternador de mitsubishi galan código 9920, inyectores de spark código 96518620, rotulas de toyota coralla, correa de tiempo onda civi 106 x 24, correa del alternador código 5pk1050r marca dayco , correa de aire acondicionado código 510016013 la que usa el matiz, o renault twigo válvula iac la que usa el cherry qq, filtro de aire ford focus, amortiguador trasero de neon , cables de bujías de hunday accer y bujías de aveo ,los rodamientos traseros el código es 30204 /q marca skf


tambien sirve los cables de bujias del picanto, de las bujias mejor colocar las bosch que tienen una sola uña, el mecanico me dice que son mejore


valvula IAC consegui la del lebaron/spirit .
valvula IAC de Neón 97 y le quedo perfecta.

Buenas a los usuarios de tata el kit del fiat palio le queda fino y una estopera del sierra quedo muy bien yo lo repare sin ningun problema, l kit lo pedi de palio asi nada mas sin mencionar el año el trabajo lo realize por la bomba la concha.

las valvulas de admicion y escape pueden servir la valvulas de cavalier


amortiguadores delantero  HYUDAN TIBURON.
El plato de swit 1.3, el disco es codigo 3250 marca hoffman y el collarin le sirve el de corcel, solo hay que cerrar un poco la horquilla.


las gomas que lleva las valvulas son las misma del corza, ya la monte y quedaron bien.


1) Rolineras delanteras: 30x50x20. FORD FIESTA cualkier año, son iguales. preferiblemente SKF cuestan al rededor de 200bsf.

2)Terminales de direccion: chevrolet steem.

3) Cables de bujias: hyundai accent 2000 en adelante 1.3/1.5 son iguales... y son economicos..

4) filtro de gasolina: Marca MILLARD: MF-3521

5) Bujes de meseta delanteros: FORD LASER.

6) Bujes de meseta traseros: Hyundai accent.

7)Correa de tiempo: Honda civic 1.5 92dientes. preferiblemente original. (gates, honda, bando)

8)lLapiz de barra estabilizadora: Chevrolet steem/swift


buena amigo tengo un tata indica para los que necesiten el tensor de la correa de tiempo le doy un sugerencia yo adapte el tensor de fiat siena 2003 motor 1.3 ese tar como un resorte pero eso se le quita y queda la rolinera y despues se le hace en untorno la base donde se coloca el tensor y listo cuando vayas a cambiarlo solo comprar la rolinera que sale en 40 bolivares


el tanque reservorio de agua del aveo es muy similar, creo q se podria hacer una pequeña modificacion. y serviria perfectamente..!! ;) la tapa de ese reservorio es la misma de corsa, o fiesta..!!!


 las rotulas de corsa y terminales de renaul simbol y me quedo perfecto no modifique nada

mi pana la guaya del croche le queda la del kia rió solo hay que rebajarla un poco en la punta para que pase por el hueco que esta debajo del pedal pero lo demás es igual.

ultima Actualizacion http://tatavenezuela.blogspot.com/2012/06/adaptaciones-tata-actualizada-04062012.html